中國航母模擬圖

　　中評社北京10月20日電（評論員　張沐）近年來，中國海軍通過引進(jìn)俄羅斯海軍幾艘報(bào)廢和未完工的航母，包括明斯克號、瓦格良號等，為其未來航母建造作了大量的準(zhǔn)備工作。平心而論，作為一個(gè)在世界上越來越具影響力的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事大國，盡管在走向現(xiàn)代化的道路上取得了長足的進(jìn)步，國防體制與軍事科技發(fā)展皆成就斐然，但是畢竟缺乏海洋大國應(yīng)有的航空母艦。前些年，究竟是否購進(jìn)還是自行研制航母，存在著不同的主張。但共同點(diǎn)則是中國必須擁有現(xiàn)代海軍的重要裝備——航空母艦。應(yīng)該說，中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軍事科技水平均已承擔(dān)得起自行設(shè)計(jì)制造的能力。國防部部長梁光烈公開表示，中國是唯一沒有航母的大國，中國不可能永遠(yuǎn)不擁有航母。這被外國媒體解讀為中國官方首次公開宣布航母建造計(jì)劃。

　　事實(shí)上，建造航母是中國幾代黨政軍人的夢想。從上世紀(jì)50年代后期，毛澤東就提出要建造中國的航空母艦。奈因國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軍事科技能力的限制，幾度規(guī)劃，幾度下馬。隨著改革開放和國家的迅猛發(fā)展，如今可以夢想成真了。值中國海軍建軍60周年慶典之際，上海江南造船集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人表示，江南造船廠為承建航空母艦已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，希望承建第一艘自主設(shè)計(jì)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的航空母艦。其實(shí)，除了江南造船廠，從船舶制造工藝實(shí)力上看，大連造船廠也很有競爭力。據(jù)透露，如今距中國推出自己的航母已經(jīng)為期不遠(yuǎn)了。中國海軍副政委鄔華揚(yáng)表示，發(fā)展航母是人心所向，是海軍建設(shè)發(fā)展的需要，也是中國大國地位的象征?！敖ê侥讣刃枰?jīng)濟(jì)實(shí)力，又有技術(shù)方面的要求，中國的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展到今天，已經(jīng)具備了這樣的實(shí)力。我們已經(jīng)下定決心，在不久的將來，我們可以建成航母?！?

　　在中國的周邊，已經(jīng)布滿了航母。除了連接帕米爾高原的西面，東南北三個(gè)方向的海洋上，均游弋著外國的航空母艦。去年5月，常駐日本的美國“小鷹號”常規(guī)動(dòng)力航母正式退役，取而代之的是“尼米茲”級核動(dòng)力航母“華盛頓”號。這是一艘排水量超過10萬噸，搭載各類艦載機(jī)70余架的超級航母。美國靠這個(gè)航母戰(zhàn)斗群，保持著對東北亞地區(qū)的威懾。在南亞，印度海軍目前擁有一艘“維蘭特”號航母，而且已經(jīng)向俄羅斯購買了一艘“基輔”級航母“維克拉馬迪亞” 號，印度海軍聲稱，其國產(chǎn)航母2011年也能下水。這樣，印度海軍就擁有三艘航母，形成了全天候戰(zhàn)備執(zhí)勤能力。在南亞，除了印度海軍之外，泰國海軍也擁有一艘航母——“差克里.納呂貝特”。不過排水量只有一萬余噸，是一艘小型航母。在中國的北方，俄羅斯是老牌的航母大國，目前雖只擁有一艘航母服役，但是俄國海軍雄心勃勃地宣稱，正積極準(zhǔn)備建造下一代核動(dòng)力航母。

　　中國始終堅(jiān)持走和平發(fā)展的道路，奉行獨(dú)立自主的外交政策和防御性的國防政策。作為一個(gè)海洋大國，有300萬平方公里的海域。面對處在眾多國家航母的包圍之中，為了保衛(wèi)國家領(lǐng)土完整和海洋利益不受侵犯，為了維護(hù)自身的利益，和聯(lián)合國其他常任理事國一樣，建造裝備航母，誠不足為奇。全國政協(xié)委員、軍事科學(xué)院少將羅援指出，中國目前沒有航空母艦，與國際影響力不相符；如果哪一天擁有了航空母艦，一點(diǎn)都不應(yīng)該驚訝。羅援說，航空母艦的建造不是一蹴而就的，有一個(gè)建造周期。航空母艦本身并不能形成有效的戰(zhàn)斗力，除建造航空母艦外，還要有艦載機(jī)、護(hù)航艦隊(duì)，這樣才能形成戰(zhàn)斗力。按國際通用的規(guī)則來講，一個(gè)航空母艦編隊(duì)，難以形成有效的戰(zhàn)斗力，三個(gè)航空母艦編隊(duì)才有戰(zhàn)斗力——一艘執(zhí)行任務(wù)，一艘進(jìn)行訓(xùn)練，一艘在后方維修。故—艘航空母艦出動(dòng)，需多艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等形成一個(gè)編隊(duì)才具備戰(zhàn)斗力。由此算來中國一個(gè)航空母艦編隊(duì)的艦、機(jī)總造價(jià)相加估計(jì)將達(dá)100億美元。

還有，中國制造航空母艦的主要難題是必須解決艦載機(jī)和各種附屬設(shè)備的先進(jìn)性和配套性，這就對整個(gè)國家的航空、雷達(dá)、通訊、電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)提出了全面挑戰(zhàn)。中國還沒有現(xiàn)成的艦載機(jī)，俄羅斯雖熱衷于推銷蘇一33這種已成功用于本國航母的成熟機(jī)型，然而依賴外購畢竟不是長久之計(jì)，國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)上艦問題必須解決，這又需要技術(shù)攻關(guān)。今年4月，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利上將透露，中國海軍將研制新一代艦載飛機(jī)。

　　中國軍事專家宋曉軍指出，“除了對海域安全的考慮外，從經(jīng)濟(jì)方面來講，當(dāng)前也是中國建造航母最好的時(shí)機(jī)。”首先目前國、外的原材料價(jià)格都相對較低，花費(fèi)會比較節(jié)省。國防大學(xué)教授張召忠也認(rèn)為，現(xiàn)在建造航母還會對我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)甚至世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來巨大的拉動(dòng)作用。一艘艦艇至少需要上萬家廠家合作，配合國家正在進(jìn)行的4萬億元投資，龐大的航母工程建設(shè)將對眾多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生利好，同時(shí)數(shù)年的建設(shè)周期也將拉動(dòng)中游和下游大量企業(yè)的發(fā)展和相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，刺激相關(guān)股票上升，為社會提供大量的就業(yè)機(jī)會。

　　按照當(dāng)今世界海軍約定俗成的航空母艦分類法，滿載排水量在6萬噸以上的為大型；3至6萬噸的為中型；3萬噸以下的則為小型。依據(jù)這種分類法來衡量各國海軍現(xiàn)役航母，那么美國現(xiàn)有的3個(gè)級別12艘航空母艦的滿載排水量都在8萬噸以上，全部屬于大型航母；滿載排水量6.75萬噸的俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航空母艦也可勉強(qiáng)歸于大型航母之列。而目前真正屬于中型航母的只有法國“戴高樂“號一艘；其余國家的航空母艦則皆為小型。美國造一艘10萬噸級核動(dòng)力航母現(xiàn)需花費(fèi)50億美元，而前蘇聯(lián)“庫茲涅佐夫”號約15億美元。

　　有些人認(rèn)為，大型航空母艦和中型航空母艦只是噸位與艦體方面存在著差別，但實(shí)際上兩者從設(shè)計(jì)理念、建造工藝、搭載飛機(jī)、武器裝備、動(dòng)力裝置、作戰(zhàn)能力等諸多方面都有很大、甚至質(zhì)的差異。當(dāng)然，一個(gè)國家海軍究竟是發(fā)展大型航空母艦，還是研制與建造中小型航空母艦，主要須根據(jù)本國的經(jīng)濟(jì)狀況、科技水平、軍事戰(zhàn)略的變化、海洋利益的拓展，以及海軍的使命任務(wù)等來決定。